不銹鋼拉繩開(kāi)關(guān)(帶指示燈)SH-BLK-2-2｛詳細(xì)說(shuō)明｝如下:

拉繩開(kāi)關(guān)是一種開(kāi)關(guān)型傳感器(即無(wú)觸點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)),主要用于常規(guī)皮帶輸送機(jī)、梭式輸送機(jī)、裙邊式給料輸送機(jī)、斗式提升機(jī),包裝**線、堆料/取料系統(tǒng),起重機(jī)、挖掘機(jī)、輪船裝卸系統(tǒng)、水平給料機(jī)等設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)緊急事 故停車的一種保護(hù)裝置。當(dāng)緊急事故發(fā)生時(shí),在現(xiàn)場(chǎng)沿線任意處拉動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān),均可發(fā)出停機(jī)信號(hào),實(shí)現(xiàn)對(duì)人身及設(shè)備的保護(hù)作用。

雙向拉繩開(kāi)關(guān)由殼體，出線口，擺臂，自鎖等組成。采用整體密封，具有防水，防潮，防塵等特點(diǎn)，適用于室內(nèi)外潮濕，粉塵大的惡劣環(huán)境下使用。本裝置與鋼絲繩配套使用。系列雙向拉繩開(kāi)關(guān)是用于帶式輸送機(jī)沿線緊急停機(jī)的一種**保護(hù)裝置。適用于煤炭、冶金、電力、化工、交通、水泥、碼頭等行業(yè)使用的帶式輸送機(jī)，特別適合在沿海及惡劣環(huán)境下使用。

一、工作原理:

雙向拉繩開(kāi)關(guān)分Ⅰ型Ⅱ型兩種型號(hào)，Ⅰ型動(dòng)作后自動(dòng)復(fù)位。Ⅱ型動(dòng)作后有自鎖裝置（鎖定銷），需要手動(dòng)拉出復(fù)位后開(kāi)關(guān)才能重新使用。本件為雙向動(dòng)作，拉繩臂兩端均可安裝拉繩，當(dāng)膠帶機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)故障需要停機(jī)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員拉動(dòng)拉繩，使轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)過(guò)一定的角度，觸動(dòng)工作開(kāi)關(guān)后能同時(shí)發(fā)出報(bào)警和停機(jī)兩組信號(hào)，達(dá)到預(yù)防和控制設(shè)備及操作員**的目的。

二、技術(shù)參數(shù)：

工作電壓:24V/220VAC/380VAC/450V±15%【AC/DC】

負(fù)載電流:≤

絕緣電阻:＞500MΩ

輸出信號(hào):開(kāi)關(guān)量信號(hào)

環(huán)境溫度:-20℃~+60℃

環(huán)境濕度:＜90%

輸出觸點(diǎn):2常開(kāi)2常閉，可選1常開(kāi)1常閉，或者只要常開(kāi)，只要常閉

防護(hù)等級(jí):IP67

復(fù)位方式:自動(dòng)/手動(dòng)復(fù)位

響應(yīng)時(shí)間:＜2mS

動(dòng)作力:50±10N

三、安裝調(diào)整:

拉繩開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝在輸送機(jī)兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應(yīng)確保檢修人員在緊急情況下操作方便。

1、將拉繩開(kāi)關(guān)固定在機(jī)架上。

2、一側(cè)的兩臺(tái)開(kāi)關(guān)之間距離為50m左右，采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接，松緊應(yīng)適度。

3、為減小鋼絲繩自重對(duì)開(kāi)關(guān)啟動(dòng)的影響，每隔3m在機(jī)架上裝一個(gè)托環(huán)，以支撐鋼絲繩。

4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線器將兩側(cè)拉繩張緊,并確保兩側(cè)張力均衡。

（注:對(duì)于爬坡段輸送機(jī)機(jī).應(yīng)盡量縮短開(kāi)關(guān)間距及拉繩長(zhǎng)度。）

皮帶輸送機(jī)六大保鏢使其運(yùn)行更**:

皮帶輸送機(jī)**保護(hù)裝置是在物送機(jī)工作中出現(xiàn)故障時(shí)能進(jìn)行監(jiān)測(cè)和報(bào)警的設(shè)備，可使輸送機(jī)系統(tǒng)****、正常運(yùn)行，預(yù)防機(jī)械部分的損壞保護(hù)操作人員的**。此外還便于集中控制和提高自動(dòng)化水平，常見(jiàn)的保護(hù)和監(jiān)測(cè)裝置如下:

（1）跑偏開(kāi)關(guān)

跑偏開(kāi)關(guān)是用于檢測(cè)輸送帶的跑偏量和扭曲程度，可防止輸送帶跑偏引起其邊緣損傷和物料灑落，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的一種保護(hù)裝置。輕度跑偏時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，重度跑偏時(shí)延時(shí)動(dòng)作，報(bào)警，自動(dòng)停機(jī)。跑偏開(kāi)關(guān)一般安裝在皮帶輸送機(jī)頭部、尾部、中間及所留要的檢測(cè)點(diǎn)。

（2）拉繩開(kāi)關(guān)

拉繩開(kāi)關(guān)是用于輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)緊急事故停車的一種保護(hù)裝置，當(dāng)緊急事故發(fā)生時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)任意處拉動(dòng)繩索，均可以發(fā)出報(bào)警信號(hào)，然后自鎖、停機(jī)。拉繩開(kāi)關(guān)一般每隔60m安裝在輸送機(jī)機(jī)架兩側(cè)。

（3）打滑檢測(cè)裝置

打滑監(jiān)測(cè)裝置用于監(jiān)測(cè)軸送帶與傳動(dòng)滾筒和輸送帶之間的線速度之差，并能發(fā)出報(bào)警信號(hào)，實(shí)現(xiàn)輸送帶自動(dòng)拉緊和正常停機(jī)。

（4）超速檢測(cè)裝置

超速檢測(cè)裝置用于輸送機(jī)下行運(yùn)輸或下運(yùn)輸送線工況。當(dāng)輸送帶速度達(dá)到規(guī)定帶速的115%-125%時(shí)，報(bào)警并緊急停機(jī)。

（5）溜槽防堵開(kāi)關(guān)

溜槽防堵開(kāi)關(guān)用于監(jiān)測(cè)皮帶輸送機(jī)系統(tǒng)溜槽堵塞。當(dāng)溜槽內(nèi)形成堵塞時(shí)，自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。

（6）縱向撕裂保護(hù)裝置

縱向撕裂保護(hù)裝置用于檢測(cè)輸送帶本身，當(dāng)皮帶輸送機(jī)入料存在銳器，使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。

拉繩開(kāi)關(guān)，外殼由鋁材，鋼材耐高溫鑄造而成，厚實(shí)牢固，內(nèi)置機(jī)芯采用歐姆龍開(kāi)關(guān)，容量大，使用壽命長(zhǎng)。

堵煤開(kāi)關(guān)HQZX-996PWZ

撕裂開(kāi)關(guān)HQSL-96PWZ

聲光報(bào)警器YS-05B-220VAC

EN50縱向撕裂檢測(cè)器

兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)KRT1-35動(dòng)作行程＞15±2mm

縱向撕裂保護(hù)裝置ZLK-1

接近開(kāi)關(guān)ZP-DZOR301

光電式接近開(kāi)關(guān)AML-T4760GM/AC220V/

堵煤報(bào)警器ZNDM-01智能堵煤開(kāi)關(guān)

縱向防撕裂保護(hù)裝置XTD-ZL-358

限位開(kāi)關(guān)LJ25E760J接近傳感器

接近開(kāi)關(guān)AHE-T720PAX/P

速度監(jiān)控儀HQJK-A

皮帶打滑檢測(cè)裝置HDJ-III

接近開(kāi)關(guān)J80T-A50A1/90-250VAC/300MA/50mm

堵煤開(kāi)關(guān)GYA-XKW

接近開(kāi)關(guān)GA-2650P/K40/GB/T14048.10

拉繩開(kāi)關(guān)EH-11020-GR/AC/DC三線,帶電子檢測(cè)指示,GB/T14048

斷鏈保護(hù)器/刮板機(jī)斷鏈保護(hù)器/斗提機(jī)斷鏈保護(hù)器

斷鏈?zhǔn)俦Ｗo(hù)開(kāi)關(guān)/斷鏈速度傳感器SCD-10