GSD5礦用隔爆型速度傳感器是將旋轉物體的轉速轉換為電量輸出的傳感器。轉速傳感器屬于間接式測量裝置，可用機械、電氣、磁、光和混合式等方法制造。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件，再經過的信號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉速傳感器的輸出波形對比，所測到轉速的誤差極小以及線性特性具有很好的一致性.感應對象為磁性材料或導磁材料，如磁鋼、鐵和電工鋼等。當被測體上帶有凸起(或凹陷)的磁性或導磁材料，隨著被測物體轉動時，傳感器輸出與旋轉頻率相關的脈沖信號，達到測速或位移檢測的發(fā)訊目的。
一、概述
GSD5速度傳感器主要用于對煤礦井下上運或下運膠帶運輸機因皮帶打滑（失速）或超速時，對皮帶機進行監(jiān)控和保護。適用于煤礦井下含有煤塵和爆炸性氣體的危險環(huán)境中作為膠帶輸送機的膠帶運行速度檢測用，對煤礦井下上運或下運膠帶運輸機因皮帶打滑、斷帶或超速時，對皮帶機進行監(jiān)控和保護。
本速度傳感器與我公司**的 KHP153-Z 煤礦用帶式輸送機保護控制裝置主機配套使用，可以實現(xiàn)輸送帶低速打滑保護 , 使系統(tǒng)斷電停機 , 也可用于地面非防爆等有膠帶輸送機的場所。
技術參數
供電電源：DC 12V 、電流 ≤ 50mA ；
輸出信號：具有高低電平輸出、200-1000 Hz 頻率和繼電器觸點輸出功能。
繼電器輸出接點容量：DC24V/1A ；
調整范圍：任意設定。
測定額定帶速 Ve 的范：1～5m/s 。
二、性能及參數
1) 防爆標志：ExibI；
2) 大氣壓力：80kPa～106kPa；
3) 周圍介質溫度不高于+40℃，不低于-5℃；
4) 周圍空氣相對濕度不大于95%（20±5℃）；
5) 在無顯著搖動和沖擊振動的地方；
6) 在無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體和蒸氣的環(huán)境中；
7) 在無滴水及液體浸入的地方；
8) 調整范圍：任意設定；
9) 傳感器與主機間連接*大電纜長度不超過50m；
10) 關聯(lián)設備: KXJZ0.15/127礦用帶式輸送機保護裝置主機, 防爆標志:Exd[ib]IMb。
11） 本安參數 Ui：DC12V Ii：100 mA Li：0mH Ci： 0μF
12）外形尺寸：155mm×90mm×48mm
13）質量：0.51Kg
14）執(zhí)行**：
MT/T531—1995 煤礦用速度傳感器
GB3836.1-2010 爆炸性環(huán)境 第1部分：設備 通用要求
GB3836.4-2010 爆炸性環(huán)境 第4部分：由本質**型“i”保護的設備
Q/HSJ03—2012 GSD5礦用速度傳感器
測速機一般可分為直流式和交流式兩種。旋轉式速度傳感器與運動物體直接接觸。當運動物體與旋轉式速度傳感器接觸時，摩擦力帶動傳感器的滾輪轉動。裝在滾輪上的轉動脈沖傳感器，發(fā)送出一連串的脈沖。每個脈沖代表著一定的距離值，從而就能測出線速度。電磁感應式，在轉動的軸上安裝齒輪，外側是電磁線圈，轉動是由于輪齒間隙通過，得到方波變化的電壓，再推算出轉速。
現(xiàn)代汽車上一般都裝有發(fā)動機控制、自動駕駛、ABS、TRC、自動鎖車門、主動式懸架、導向系統(tǒng)、電子儀表等裝置，這些裝置都需要汽車車速信號。因此，測量車運行速度傳感器的輸出信號準確性和穩(wěn)定性將對這些控制單元產生極大的影響。
工作原理:
測速機一般可分為直流式和交流式兩種。旋轉式速度傳感器與運動物體直接接觸。當運動物體與旋轉式速度傳感器接觸時，摩擦力帶動傳感器的滾輪轉動。裝在滾輪上的轉動脈沖傳感器，發(fā)送出一連串的脈沖。每個脈沖代表著一定的距離值，從而就能測出線速度。電磁感應式，在轉動的軸上安裝齒輪，外側是電磁線圈，轉動是由于輪齒間隙通過，得到方波變化的電壓，再推算出轉速。
汽車速度傳感器多采用霍爾式結構，霍爾速度傳感器是一種基于霍爾效應的磁電傳感器，具有對磁場敏感度高、輸出信號穩(wěn)定、頻率響應高、抗電磁干擾能力強、結構簡單、使用方便等特點。它主要是由特定磁極對數的YONG久磁鐵(一般為4或8對)、霍爾元件、旋轉機構及輸入/輸出插件等組成。其工作原理是當傳感器的旋轉機構在外驅動作用下旋轉時，會帶動永JIU磁鐵旋轉，穿過霍爾元件的磁場將產生周期性變化，引起霍爾元件輸出電壓變化，通過后續(xù)電路處理形成穩(wěn)定的脈沖電壓信號，作為車速傳感器的輸出信號。霍爾結構的速度傳感器主要電氣技術參數包括:輸出信號高電壓、低電壓、占空比、周期、上升時間、下降時間、周期脈沖數等，為了保證產品的性能可靠性，必須在出廠前對這些參數進行定量測試。
集成化與智能化、高效自動測量、軟件計算、圖形或數表顯示測試結果的測試系統(tǒng)越來越受到汽車速度傳感器**企業(yè)的青睞。常用的霍爾式車速傳感器的性能測量而開發(fā)的一種綜合檢測裝置。基于成本考慮，利用微處理器的高速計數器端口作為車速傳感器的數據采集，利用軟件控制實現(xiàn)對采集數據的計算和圖形化顯示處理。完成的檢測裝置具有測試精度高、數據通信可靠、圖表化的良好用戶界面、抗干擾能力強、檢測過程簡單直觀、系統(tǒng)開發(fā)成本低等優(yōu)點，具有較好的推廣市場，因此速度傳感器將會在車輛速度檢測上有巨大應用前景。
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